新能源汽車電控系統(tǒng)測試中，PRBTEKPKDV5355高壓差分探頭解決了±1500V高壓、50ns快速信號和電磁干擾等測量難題。相比傳統(tǒng)探頭，其測量精度提升5倍至±1ns，高壓耐受能力翻倍，能捕捉12MHz異常信號，使研發(fā)周期縮短15%。該方案適配現(xiàn)有500MHz示波器，比進口設備節(jié)省5.7萬元/套，并提供3年質(zhì)保和24小時服務支持，成為新能源汽車企業(yè)經(jīng)濟高效的測試選擇。

一、客戶痛點：看不見的電流難題

某新能源汽車科技公司在研發(fā)新一代電驅(qū)系統(tǒng)時，遇到了測量難題：  

高壓挑戰(zhàn)：IGBT模塊的開關電壓高達±1500V，普通探頭無法承受  

速度難題：信號上升時間小于50ns（相當于0.00000005秒）  

噪聲干擾：電機運行時產(chǎn)生的電磁噪聲像"雜音"干擾測量  

兼容需求：需要適配現(xiàn)有500MHz示波器，控制升級成本  

二、解決方案：精準測量的"三件套"

1. 硬件配置

主角：PKDV5355高壓差分探頭（2000X/200X雙衰減模式）  

助手：Keysight DSOX3054T示波器（500MHz帶寬）  

防護裝備：高溫絕緣套件（選配，支持125℃環(huán)境）  

2. 操作就像量血壓

步驟1：探頭"校準"

  用示波器自帶的測試信號（相當于醫(yī)療校準儀）進行調(diào)零  

步驟2：連接"電極"

  紅色探針接IGBT"心臟"（集電極），黑色探針接"靜脈"（發(fā)射極）  

步驟3：抗干擾"降噪"

  所有接地線集中到一點（類似心電圖機的導聯(lián)統(tǒng)一）  

三、實測效果：讓信號"纖毫畢現(xiàn)"  

典型案例

發(fā)現(xiàn)"信號顫抖"：成功識別出IGBT柵極的12MHz異常振蕩（類似心臟早搏）  

節(jié)約"問診時間"：單次測試節(jié)省2小時，相當于每天多完成3組實驗  

低"醫(yī)療成本"：相比進口探頭節(jié)省約5.7萬元/套  

四、客戶價值：省時·省力·省心

1. 精度升級

開關時間測量誤差從±5ns降至±1ns（相當于從秒表升級為原子鐘）  

2. 成本優(yōu)化

避免購買進口設備，省下的錢可購置2臺工業(yè)電腦  

減少調(diào)試時間，研發(fā)周期縮短15%  

3. 服務保障

3年質(zhì)保：含2次免費"體檢"（校準服務）  

7×24小時支持：平均30分鐘響應，堪比"急救中心"  

定制配件：高溫絕緣套件、磁性底座等"專屬裝備"  

五、為什么選擇PKDV5355？

1. 高壓不怕：±1500V量程，輕松應對電動汽車高壓系統(tǒng)  

2. 快如閃電：支持50ns快速信號，看清IGBT的每個開關動作  

3. 抗噪能手：在電機電磁干擾中，依然保持信號清晰  

4. 經(jīng)濟實惠：性能媲美進口品牌，價格僅為1/3  

結語

在新能源汽車的賽道上，PRBTEK PKDV5355高壓差分探頭正成為越來越多企業(yè)的"標準配置"。它用精準的數(shù)據(jù)說話，讓電控系統(tǒng)的每一次電流切換都盡在掌握。